Българските евродепутати отново не успяха да свалят отдневния ред на парламента гласуването на пакета „Мобилност“. Така той ще бъде гласуван утре.

При това председателстващият ще има възможността да групира измененията, гласувани вчера в Комисията по транспорт и туризъм. И  те да бъдат приемани по групи ан блок, а не всяка поотделно. Техният брой последно се оказа около 1300.

Българският евродепутат Андрей Новаков поиска отлагане на вота. И изтъкна, че в противен случай ще се окаже, че в Европарламента няма законност.

Германецът Исмаил Ертуг се изказа от името на противниците на идеята за отлагане, които в крайна сметка надделяха.

Всичко това се случи на минисесията на ЕП в Брюксел, която се провежда днес и утре.

На 25 март, на предишната сесия в Страсбург, българските евродепутати пак не можаха да свалят пакета „Мобилност 1“ от дневния ред. Това обаче направи председателят на ЕП Антонио Таяни, като се оправда с големия брой изменения.

Но днес Таяни реши друго. Той остави гласуването за утре, но обяви, че измененията могат да бъдат подредени по усмотрения на председателстващия гласуването в групи според това дали са подобни. Парламентарният шеф се позова на член 174(8) о правилника за работа на ЕП.

„За пети път се опитват да вкарат пакета за гласуване. Това никога не се е случвало в исторята на ЕП. Не е направена нито една стъпка за намиране на компромис“, каза Андрей Новаков.

Той произнесе обръщението си на английски език, за което си навлече подигравки от своя колега Николай Бареков. 

„Ако позволим отново това, ако пренебрегнем резултата от гласуванет в Комисията по транспорт, това значи, че в нашия парламент няма законност. Никой не може да обясни, че това е правилно“, допълни депутатът от ГЕРБ и Европейската народна партия (ЕНП).

На коренно различна позиция бе Исмаил Ертуг. Той е един от доклазчиците по пакета и неговото предложение, одобрено от комисията през януари, се смята от българските власти за най-неизгодно за страната ни.

„Ясно си личи, че има възможност за компромис, който да се поеме от всички политически групи. Не е необходимо да се отлага. Искаме да работим за сектора на шофьорите в целия Европейски съюз“, заяви германският социалдемократ.

Български евродепутати за днешното решение

Сергей Станишев (БСП, ПЕС):

Европарламентът е дълбоко разделен

Този резултат – 250 на 219, показва, че ЕП е дълбоко разделен. Че това нее добро законодателство. Парламентът се стреми да постигне максимално широко съгласие, за да има решения, които са устойчиви и не правят никого губещ.

Това, което говорят нашите опоненти, не е вярно. С депутатите отстраните от географската периферия на ЕС не е преговаряно за компромиси. Реално се водят преговори между групи депутати от различни парламентарни групи, които са в една и съща посока. Те постигат компромис помежду си, без нас.

Нашият интерес е да се намери разумният баланс.  Ние категорично настояваме, че този толкова чувствителен и зле решен като предложение при такова разделение трябва да бъде отавен за по-спокойна и не предизборна обстановка. В този пакет заедно с правилните неща са вкарани чисто протекционистки текстове.

Андрей Новаков (ГЕРБ, ЕНП):

Борим се срещу абсолютна безпринципност

Заради забавянето, което успяхме да осигурим, каквото и да се случи утре, то ще бъде гласувано на първо четене, а няма да бъде окончателното и финалното гласуване. Оттам насетне се надявам хора, които са подкрепили гласуването, да ни подкрепят в най-лошите части на пакета „Мобилност“. Тови би означавало, че имаме шанс поне най-големите пречки пред превозвачите, т.е. най-лошите текстове, да не минават.

За мен е ясно едно. Щом това бе пети опит този пакет да бъде прокаран, оттук насетне се борим не срещу лоши предложения в сферата на транспорта, а срещу абсолютна безпринципност. Хората, които гласуваха „за“ това, трябва да дадат отговори и да понесатсвоята отговорност. Защото няма овек в тази зала, който даси спомня такова нещо. А има таква, които са депутати от 1999 г. Нито една среща с човек от отсрещната страна, нито един компромис, нито едно разбирателство... Всичко се случваше на тъмно.

Би било добре предложенията за връщане на камиона  на водача, забраната за спане в кабната да отпаднат.

Николай Бареков („България без цензура“, Европейски консерватори и реформисти):

Защитавам хората на наемния труд

Днешното гласуване бе предизвестено. Беше ясно, че този пореден и последен вече жалък опит да бъде спрян пакетът „Мобилност“ няма да успее.

Моята позиция е ясна. Аз гласувах против предложението пакетът да отпадне от дневния ред.

Понеже вашето издание е с афинитет към моя английски, бих казал, че г-н Новаков защити на, да кажем, приличен английски българския нацинален интерес в пленарна зала. Извинете, но в пленарна зала се говори на родните езици, особено ако искаш да защитиш родния интерес.

Тук само искам да вметна, че реално българският национален интерес трябва да бъде формулиран. Аз защитавам този интерес, като защитавам хората на наемния труд. 3 милиона от тях вече избягаха от България заради ниски доходи. Чий национален интерес защитават г-н Новаков и г-н Джамбазки? На 10 олигарха в България, които реално държат този бизнес.

И друго - когато говориш на писан английски, си може би малко по-добър, отколкото когато го говориш в реалния живот. Английският на г-н новаков е приличен, към перфектен.